機器的軸承是容易發(fā)生故障的地方，側卸式鏟運機的軸承會(huì )出現哪些故障呢？

1、密封套及錐套螺紋旋向設計不合理，皮帶輪端及飛輪端密封套、錐套螺紋均為右旋。側卸式鏟運機在運轉時(shí)，軸在飛輪端方向看是逆時(shí)針?lè )较蛐D，當軸帶動(dòng)錐套逆時(shí)針?lè )较蜣D時(shí)，由于慣性力的作用，密封套有一個(gè)順時(shí)針?lè )较蛐D的力矩，由于飛輪端與皮帶輪端密封套螺紋均為右旋，所以?xún)蓚€(gè)密封套均有向皮帶輪方向移動(dòng)的傾向。皮帶輪端的密封套向皮帶輪方向移動(dòng)時(shí)，會(huì )把皮帶輪頂緊，并反過(guò)來(lái)把該端的錐套牢牢頂緊在軸上，所以皮帶輪端錐套沒(méi)有出現過(guò)松動(dòng)，而飛輪端密封套向皮帶輪方向移動(dòng)時(shí)，會(huì )離開(kāi)飛輪端面，使錐套在軸上失去頂緊力的作用，容易松動(dòng)發(fā)生磨損。

2、彎曲或斷裂，由于側卸式鏟運機在主機吊裝過(guò)程中容易發(fā)生側翻，使軸單邊受力彎曲，如果軸熱處理不當，應力集中，則很容易造成短期內斷裂。

3、磨損嚴重，采用滑動(dòng)軸承的側卸式鏟運機容易出現軸磨損問(wèn)題，軸頸和偏心段軸頸嚴重磨損，軸線(xiàn)彎曲過(guò)大和疲勞斷裂，都會(huì )造成軸的磨損。

4、錐套與軸配合面間的接觸面積不夠，按設計，接觸面積應占配合面積的80%，才能形成足夠的摩擦力以克服錐套的慣性力，以前在軸零件裝配時(shí)，沒(méi)有掌握好方法，所以接觸面積小于80%，使錐套在軸上產(chǎn)生松動(dòng)，一旦松動(dòng)，軸外圓及錐套內孔同時(shí)磨損并導致飛輪端面磨損，使設備不能運轉。

軸承在側卸式鏟運機運轉中發(fā)揮著(zhù)重要作用，了解了這些內容，就可以迅速的判斷出發(fā)生故障的原因，并及時(shí)解決，有效的提高工作的效率。